Основной производитель:    США       Имя:   Raytheon T-6A Texan II Тип:    Учебно-тренировочный самолет Год принятия на вооружение:   1997

 В настоящее время УТС T-6A Texan II используются для начальной летной подготовки пилотов ВВС и ВМС США, а также ВВС Греции. Кроме того, самолеты данного типа имеются в распоряжении Центра летной подготовки НАТО в Канаде. ВВС Израиля и Ирака также приянли решения о закупке Raytheon T-6A Texan II.

 T-6A Texan II - учебно-тренировочный самолет, производимый американской фирмой Raytheon Aircraft Company. Самолет создавался по программе Joint Primary Air Training System (JPATS) и предназначался для замены учебно-тренировочных самолетов Т-37 ВВС и Т-34 ВМС США. Первоначально работы над самолетом были начаты фирмой Beech Aircraft.

  В 1990 году фирма Beech начала производство двух первых прототипов на основе УТС фирмы Pilatus PC-9 Mk.II. Хотя самолет очень походил на своего предшественника на самом деле он является абсолютно новой машиной. Первый полет самолета состоялся в декабре 1992 году на испытательном полигоне в Вичите.

  22 июня 1995 года самолет обозначенный как Beech Mk.II победил в конкурсе проводимом Министерством обороны США по программе JPATS. Однако в следствии протестов фирм Raytheon и Cessna заключение контракта было отложено до 1996 года. В последствии контракт был передан главному субподрядчику - фирме Raytheon. Производство самолета было начато в феврале 1997 года. Первый самолет был выпущен 29 июня 1998 года. Сертификация самолете по программе FAA была закончена после проведения 1400 часов летных испытания в августе 1999 года.

 Управление военного сотрудничества министерства обороны США (DSCA) уведомило Конгресс о получении запроса Израиля на поставку 25 учебно-тренировочных самолетов (УТС) T-6A Texan II.

 Стоимость планируемого контракта оценивается в 190 миллионов долларов. Поставка первых самолетов ожидается в начале 2009 года. Новая техника необходима ВВС Израиля для замены имеющегося парка самолетов CM-170 Zukit, которые практически выработали свой ресурс и становятся все более дорогими в обслуживании. Кроме того, переход на T-6A Texan II позволит экономить до 66 процентов топлива.

 Также партия авиационной техники 20 учебно-тренировочных самолетов T-6A Texan, оснащенных GPS, и 36 AT-6B Texan II будут поставлены вооруженным силам Ирака.