Gila фирмы IVEMA (Pty) Ltd.

 Прежде всего это родоначальники данного класса военной техники, а именно Южно Африканские фирмы производители колесных бронемашин IVEMA (Pty) Ltd, Armour Technology Systems, Armoured Mine Protected Cabs и BAE Land Systems OMC.

 Самым интересным проектом данного вида техники является Gila.Gila колесный бронетранспортер со специальной противоминной защитой, разработанный Южно Африканской фирмой IVEMA (Pty) Ltd. Машина должна обеспечить защиту экипажа от мин. Она рассчитана как на внутренний рынок, так и на экспорт в другие страны.

 По словам представителей фирмы разработчика, БТР удовлетворяет современным требованиям по мобильности и времени развертывания. Бронезащита машины Gila соответствует основным требованиям NATO по обеспечению безопасности экипажа от воздействия мин. Защита от снарядов обеспечена конструкцией на уровне первого уровня спецификаций альянса, но может быть увеличена до третьего уровня при помощи накладных бронещитов.

 БТР Gila может транспортироваться на самолёте C-130,C-17 и A400m. Машина имеет привод на обе оси, снабжена автоматической коробкой передач, дисковыми тормозами, антиблокировочной системой и системой поддержания давления в шинах. На её борту также имеется специальный источник электроэнергии и кондиционер.

Oryx или дух Mambы

 Другим БТР, который серийно производится в этой стране, является Oryx. В марте 2005 Армия США приняла решение о закупки южноафриканского бронетранспортера с повышенной противоминной защитой для нужд Иракской армии и полиции.

  Этим бронетранспортером стал Oryx, который в свою очередь представляет продолжения развития машины Mamba. Данный бронетранспортер создавался специально для Иракской армии. При формировании облика участвовали специалисты с Иракской стороны которые высказывали свои требования к БТР.

 Конструкция бронемашины обеспечивает защиту от поражения из стрелкового оружия и выдерживает взрывы легких мин и самодельных взрывных устройств. Главной идей данного БТРа стало сочетания таких свойств как цена и качество, в чем сегодня очень остро нуждается Ирак.

 Общий вес машины Oryx составляет 8,87 тонн, экипаж состоит из двух человек, и она может перевозить восемь полностью экипированных десантников. В дополнительной комплектации поставляется система кондиционирования воздуха, система защиты от ОМП, вспомогательная силовая установка, более мощный двигатель, лебедка и различные типы вооружения.

Marauder фирмы Paramount Group.

  Middle East Defence Systems (MDS), совместное предприятие Иорданского конструкторского бюро имени короля Абдуллы II (KADDB) и южноафриканская компания Paramount Group тоже включились в гонку со своими бронемашинами Marauder и Matador. Разрабатываются они в ЮАР, а серийное производство вскоре будет начато в Иордании. Хотя производиться эти машины будут в Иордании, их производство можно наладить также и в других странах, также возможен экспорт в разобранном состоянии, для последующей сборки в стране назначения местными предприятиями. Paramount обладает эксклюзивным правом на распространение этих машин на международном рынке.

 Представитель компании сообщил, что уже есть покупатель, заказавший обе машины. страна импортер не называется, известно только, что это не Иордания. Поставки должны быть завершены во второй половине 2007 года.

 Для снижения стоимости машин и их технического обслуживания, где возможно использовались комплектующие и узлы гражданского назначения, в частности, использован дизельный двигатель и мосты производства компании фирмы MAN.

Zubr-P AMZ Kutno

 Даже консервативная Европа не осталась в стороне от нового модного влечения под именем MRAP, и такие страны как Германия и Польша проектируют и создают новые образцы бронемашин с повышенной противоминной защитой.

 Польская компания AMZ Kutno продемонстрировала в 2008 году прототип новой бронемашины с усиленной противоминной защитой Zubr-P (Зубр). Машина создана на базе полноприводного грузовика Iveco EuroCargo 4x4, лицензионное производство которых итальянская фирма Iveco разместила в Польше.

 Машина Zubr разрабатывалась специально для обеспечения ее транспортировки на самолете военно-транспортной авиации С-130. Ее длина - 6,95 метра, ширина - 2,45 метра, высота - 2,65 метра, вес - 10-15 тонн (в зависимости от уровня броне защиты и вооружения). Скорость - 100 километров в час, запас хода - 600 километров. В рамках модернизации на машину планируется установка автоматической коробки передач и системы регулирования давления в шинах.