JL-8 (Jiaolian-8) - легкий многоцелевой штурмовик и учебно-боевой самолет, разработанный совместно китайской фирмой Nanchang Aircraft Manufacturing Company и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в 1990 году для выполнения роли двухместного УТС, тренера вооружения и легкого ударного самолета. Экспортное обозначение - K-8 Karakorum.

Основным принципом создания самолета была простота производства и простота использования. Первый прототип совершил полет в 1993 году. Серийный выпуск начался в 1994 году из расчета производства 75% - КНР, 25%- Пакистану. Самолет поступил на вооружение ВВС Пакистана в 1994 году и ВВС Китая в 1998 году.

Китайскую часть производимый самолетов планируется оснастить ТРД украинского производства ЗМДБ Прогресс АИ-25ТЛ (китайский вариант носит обозначение WS-11). Самолет предназначается для замены УТС JJ-5 (Китай) и Т-33 (Пакистан). Есть данные о заключении контракта с Египтом на поставку самолетов К-8Е, для замены L-39. Первый египетский K-8E был произведен в 2001 году. K-8 так же поставляется в ВВС Замбии, Танзании и Шри Ланки.

Модификации:

L-8 заводское обозначение самолета.
JL-8 обозначение самолета в ВВС Китая с ТВД WS-11.
К-8 обозначение самолета в ВВС Пакистана c ТВД Garrett (Allied Signal) TFE-731-2A c Collins EFTS-86 MFD.
К-8E обозначение самолета в производимого по лицензии в Египте.

Размах крыла, м 9.63
Длина самолета,м 11.60
Высота самолета,м 4.21
Площадь крыла,м2 17.02
Масса, кг
пустого самолета 2687
нормальная взлетная 3630
максимальная взлетная 4330
Топливо, кг
внутренние топливо 780
ПТБ 390 (2 х 250)
Тип двигателя 1 ТРД Garrett TFE731-2A (WS-11)
Тяга нефорсированная, кН 1 x 16.01 (16.87)
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м 800
у земли 680
Перегоночная дальность, км 2140
Боевой радиус действия, км 1400
Продолжительность полета, ч.мин 4.25 (с ПТБ)
Максимальная скороподъемность, м/мин 1620
Практический потолок, м 13600
Макс. эксплуатационная перегрузка 7.33
Экипаж, чел 2