Легкий бронеавтомобиль в Ираке

 На Ближнем Востоке ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАНЫЕ МАШИНЫ (далее в тексте ЛБМ) иногда используются силами национальной гвардии и могут перейти под прямое управление главы государства. Это также действует в качестве страхового полиса от возможного захвата власти другими вооруженными элементами внутри страны.

 В то время как имеется четкая тенденция использования колесных 8х8 бронетранспортеров военными, большинство Л сегодня базируются на коммерческом внедорожном шасси 4х4. Им легче управлять в стесненных городских условиях, у него ниже стоимость жизненного цикла и он требует меньше специализированного обучения. Многие годы шасси Land Rover использовалась в качестве базы для многих ЛБМ, но сегодня имеются другие, например, UNIMOG немецкой фирмы Mercedes-Benz используется, все чаще, так как имеет большую полезную нагрузку. В самом деле, имеется тенденция разработки и принятие на вооружение более крупных ЛБМ 4х4 с большим уровнем защиты и большим внутренним объемом. Это позволяет им перевозить дополнительное количество личного состава и все специализированное оборудование для борьбы с беспорядками., которое занимает значительный внутренний объем. На это шасси обычно устанавливается бронированный корпус для защиты пассажиров от стрелкового оружия и осколков гранат. Пуле- и осколконепробиваемые окна обеспечивают пассажирам хороший круговой обзор. Крыша машины имеет такую форму, чтобы любой предмет, брошенный на крышу, скатился с нее до того как взорваться. В то время как у многих ЛБМ корпус из сварной стальной брони, есть и другие альтернативы, такие как композиты.

 Хорошим примером служит британская серия ЛБМ CAV фирмы NP Aerospace, которых было построено более 1300 штук. В прошлом большинство ЛБМ обеспечивали своим пассажирам защиту от обычных пуль 5,56 и 7,62 мм, но в некоторых частях мира приходилось сталкиваться с бронебойными пулями, и поэтому некоторые заказчики требуют более высокий уровень защиты. Во время многих беспорядков ЛБМ подвергаются граду камней и других снарядов, а часто и бензиновых бомб. Поэтому отверстия в машине сконструированы таким образом, чтобы любая горящая жидкость быстро стекала с машины. Все двери и люки (например, топливные крышки) сконструированы таким образом, что их невозможно открыть снаружи.

 Некоторые ЛБМ оборудованы системой обнаружения и подавления внутренних пожаров для быстрой нейтрализации любого огня. Резиновые шины ЛБМ часто оборудованы устройством езды со спущенной шиной, в то время как другие имеют системы обнаружения и подавления огня внутри колесных ниш. ЛБМ часто выполняют патрулирование с открытыми люками в крыше для того, чтобы обеспечить пассажирам лучший круговой обзор. Это делает экипаж уязвимым к бензиновым бомбам, которые забрасывают в машину, поэтому некоторые ЛБМ оснащены системами обнаружения и подавления пожара/взрыва в отделении экипажа. Большинство ЛБМ не вооружены, не считая установки дымовых гранат, хотя некоторые машины оснащены башней на одного оператора с 7,62 мм пулеметом, или устройством, выстреливающим боеприпасы для управления толпой. ЛБМ выставляются на рынок с широким выбором специализированного оборудования, такого как кондиционеры воздуха, дистанционно управляемые прожектора, оборудование связи, шины со вставками для движения в случае повреждения шины, монтируемые спереди приспособления для разборки баррикад и экраны, которые могут быть быстро воздвигнуты с любой стороны машины.

Shorland S600

 Машины ЛБМ 4х4 типа Shortland были изначально сконструированы и построены братьями Шорт и Харландом в Северной Ирландии и базировались на шасси Land Rover (4х4). Были построены две базовые модели - бронированная патрульная машина Shortland и бронетранспортер Shortland (S55) В 1996 году вся номенклатура машин ЛБМ и последние машины S600, базирующиеся на шасси Mercedes-Benz UNIMOG, были переданы компании Tenix Defence Systems Australia.

 Машины Shortland, базирующиеся на шасси Land Rover, больше не производятся и не выставляются на рынок компанией Tenix Defence Systems, но машины S600 все еще выставляются на рынок и были проданы бельгийской жандармерии и национальной гвардии Кувейта. (22 штуки) плюс одной другой неназванной стране.Машины первого поколения базировались на шасси UNIMOG U1550L или U2150L, но модель S600 базируется на новом шасси UNIMOG U5000. Она может перевозить максимум 14 человек, включая командира и водителя, специализированные версии включают водяную пушку на 3000 литра воды а одна версия оборудована мобильной регулируемой рампой (MARS) для применения в ситуациях, где есть террористы, заложники и в других чрезвычайных ситуациях.

Легкий бронеавтомобиль в Ираке

  Одна из последних машин ЛБМ - бронетранспортер 4х4 Barracuda корейской компании Daewoo Heavy Industries & Machinery. Он почти идентичен немецкой машине (4х4) Rheinmetall Landsysteme TM 170, которая была построена в большом количестве для внутреннего рынка и на экспорт, включая партию для Южной Кореи. Barracuda базируется на последнем немецком шасси Mercedes-Benz UNIMOG U5000, которое используется для ряда недавних конструкций ЛБМ и, как стало понятно, их уже продали в Индонезию (44) и Ирак (12).

  В течение многих лет Heavy Industries Taxila (HIT) была занята в производстве танков и гусеничных боевых бронированных машин. Основываясь на своем опыте эксплуатации парка машин ЛБМ Shortland, предприятие ХИТ недавно обратило внимание на колесную технику. Несколько лет назад ХИТ продевонстрировал машину Mohafiz (Охранник), базирующуюся на шасси Toyota Land Cruiser. У нее экипаж из двух человек, и она может перевозить восемь полностью экипированных полицейских, которые могут быстро заходить и выходить из машины через большую дверь в ее задней части. Необычным свойством машины Mohafiz является то, что ее корпус сделан из сварного алюминия, а не из стали, которая используется как основа для большинства машин ЛБМ. Заднее пехотное отделение оборудовано непробиваемыми для пуль и осколков окнами с бойницами, расположенными ниже. На крыше установлена башня на одного человека, которая обычно может быть вооружена 5,56 мм или 7, 62 мм пулеметом. Машина моожет быть выполнена на альтернативном шасси, такое как Land Rover Defender 110, которое используется многими вооруженными силами.