Колёсный бронетранспортер Fahd

 Бронетранспортер спроектирован на базе шасси грузового автомобиля «Даймлер-Бенц LAP 1117/32» с широким использованием узлов и агрегатов от коммерческих автомобилей.Серийное производство на заводе фирмы Кадер в г.Гелиополис началось в 1985 году. Первые бронетранспортеры поступили в подразделения египетской армии в 1986 году, где пришли на смену морально устаревшим БТР «Валид». До 1995 года было построено более 500 машин. БТР «Fahd» состоит на вооружении в Египте, Заире, Кувейте, Омане и Судане.

 Как сообщает сайт "Отвага 2004", бронетранспортер спроектирован на базе шасси грузового автомобиля "Даймлер-Бенц LAP 1117/32" с широким использованием узлов и агрегатов от коммерческих автомобилей. Серийное производство на заводе фирмы "Кадер" в Гелиополисе началось в 1985 году. Первые бронетранспортеры поступили в подразделения египетской армии в 1986 году, где пришли на смену морально устаревшим БТР "Валид". До 1995 года было построено более 500 машин. БТР «Fahd» состоит на вооружении в Египте, Демократической Республике Конго, Кувейте, Омане и Судане. Предполагалось на его базе создать КШМ, ПТРК, БРЭМ, санитарную машину и минный заградитель.

 В 1991 году был впервые продемонстрирован бронеавтомобиль "Fahd-30" с башней от БМП-2, вооруженный 30-мм автоматической пушкой, а в 1992 году он был принят на вооружение египетской армии. В результате такой модернизации масса машины возросла с 10,9 до 12,5 тонн, а запас хода и количество возимого десанта уменьшились.

 Корпус БТР сварной из стальных бронелистов, толщиной в лобовой части 10 мм. В передней части расположены места водителя (слева) и одного стрелка (справа; в базовом варианте на этом месте находится командир). В лобовом бронелисте имеются два больших окна с пуленепробиваемыми стеклами. Все окна на БТР прикрываются бронезаслонками. В крыше машины расположено два открывающихся назад люка. У водителя установлен перископический прибор кругового вращения, который может быть заменен бесподсветочным прибором ночного видения.

Профиль бронетранспортера Fahd

 В средней части корпуса расположено моторно-трансмиссионное отделение, где установлен дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом "Даймлер-Бенц ОМ-352 А-6" мощностью 168 л. с. и ручная коробка передач фирмы "Даймлер-Бенц" с пятью скоростями для движения вперед и одной – назад. Вентиляция моторно-трансмиссионного отделения и забор воздуха для системы охлаждения осуществляется через бронированную решетку в лобовой части корпуса. Выхлопная труба смонтирована на крыше корпуса. Максимальная скорость 90 км/ч. Запас хода составляет 750 км по шоссе или 400 км по пересеченной местности.

 Между моторным и десантным находится боевое отделение. Башня и подбашенное отделение представляет собой боевой модуль, взятый с российской БМП-2. Основное вооружение – 30-мм автоматическая пушка с селективным боепитанием 2А42. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с электроспуском.

 В башне размещены места командира (справа) и оператора-наводчика (слева). На вращающемся полу смонтированы магазины с патронами для пулемета и система, обеспечивающая ленточное питание пушки бронебойно-трассирующими и осколочно-фугасными выстрелами (160 и 340 штук соответственно). Рабочие места командира и оператора оборудованы приборами наблюдения, прицеливания и управления оружием. У оператора имеются пульт управления системой 902В постановки дымовых завес (по 3 гранатомета справа и слева на башне). Для внутренней связи используется ТПУ. На крыше башни находятся два люка, между ними – ПУ ПТРК "Конкурс".

Колёсный бронетранспортер Fahd

 Основные характеристики:

• Боевая масса, кг 12 500
• Экипаж (десант), чел. 3 (7)
• Основные параметры, мм:
• Длина по корпусу 6000 , Ширина 2450 , Высота 2100...2710, Клиренс 310...370, База 3200 .
• - колёсная формула 4 х 4
• Преодолеваемые препятствия:
• подъем, град. 72 , ров, м 0,9, стенка, м 0,5 , брод, м 0,7 .
• Вооружение : 30-мм пушка 2А42, 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ, ПУ ПТРК 9М113«Конкурс».
• Углы вертикального наведения, град. -?...+74
• Стабилизатор вооружения 2Э36-1
• Механизм заряжания ленточное питание
• Приборы прицеливания 2 х БПК-1-42 (перископич., днев./ноч.), 1П3-3 (зенитн.) Приборы наблюдения ?
• Количество амбразур 8
• Средства постановки дымзавесы 6 х 902В «Туча»
• Тип и марка двигателя дизель «Даймлер-Бенц» ОМ-352 А-6
• Максимальная мощность, л.с.(кВт) 168
• Удельная мощность, л.с./т 13,5
• Емкость топливных баков, л ?
• Трансмиссия ручная коробка передач фирмы «Даймлер-Бенц» с 5 скоростями движения вперед и 1 назад
• Максимальная скорость (на плаву), км/ч: 90 (–)
• Запас хода, км 750
• Бронирование, мм до 10 мм

 Заднюю часть корпуса занимает десантное отделение. Доступ в машину осуществляется через двустворчатый люк (верхняя створка открывается вверх, нижняя – вниз) в заднем бронелисте и два люка в крыше. Створки верхних люков могут фиксироваться в вертикальном положении. Шестеро полностью вооруженных солдат размещаются лицом к бортам на индивидуальных сиденьях, установленных по оси машины. В каждом борту имеется по три амбразуры, сблокированных со смотровыми приборами. В кормовом люке также находятся амбразуры и наблюдательные приборы.

 На БТР применена система централизованного регулирования давления в пневматиках. Машина оснащена фильтро-вентиляционной системой, в передней части корпуса есть гидравлическая лебедка с тяговым усилием 5000 кг.