Основной производитель:    Испания/Австрия       Имя:   Пизарро/Улан Тип:    Боевая Машина Пехоты Год принятия на вооружение:   1981

Боевая машина пехоты "Пизарро" - совместная разработка фирм Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeuge AG (Вена) и Santa Barbara Blindatio (Мадрид). Отправной точкой стал проект "БМП 90" 1986 года фирмы Steyr. В 1988 году для получения средств на реализацию проекта фирма решилась на объединение с испанской фирмой Santa Barbara Blindatio.

 Машина соответствует традиционной конструкции боевых машин пехоты: переднеприводной двигатель, слева - место водителя, в центре - большая двухместная башня, установленная на корпусе машины, боевое отделение предназначено для 8 пехотинцев, располагающихся в корпусе машины, на корме находятся большие створчатые двери для посадки и высадки мотопехотинцев.

Модификации:

• БМП "Пизарро"- Испания
• БМП "Улан"- Австрия
• ASCOD со 105-мм пушкой
• боевая машина поддержки (105 мм)
• Легкий танк LT 105
• Опытный танк с низкопрофильной башней General Dynamics

Боевая машина пехоты "Пизарро" являет собой пример современных технологий разработки БМП. Необходимая огневая мощь машины достигается благодаря стабилизированной в двух плоскостях 30-мм пушке ("Маузер", тип F) и 7,62-мм пулемету. Башня, рассчитанная на двух человек, оснащена современной системой управления огнем МК10 фирмы Indra, цифровым вычислителем, тепловизором и лазерным дальномером.

123 машины первой партии оснащены ТВП первого поколения SVT-02. На последующих машинах установлен ТВП VC2 второго поколения на основе детектора 240 x 4. Поле зрения в широком режиме составляет 12.3° x 7.7° и в узком 4.1° x 2.6°.

Башня и орудие управляются посредством электрических приводов. При весе в 25,2 т машина обладает следующим уровнем защиты: от 7,62-мм бронебойных пуль; 14,5-мм пуль при обстреле с фронта в пределах ±30о; мероприятия по противоминной защите в области днища; фильтровентиляционная установка по защите от оружия массового поражения. Торсионная ходовая часть с гидравлическими вращающимися амортизаторами состоит из семи опорных катков. На кормовой части расположены два наружных бака. Сзади слева на корпусе машины находится башенка с восьмью перископами для командира отделения.