Основной производитель:    Италия       Имя:   VCC-1 AIFV Тип:    Боевая Машина Пехоты Год принятия на вооружение:   1979

 Среди стран НАТО Италия приняла на вооружение БМП одной из последних. Работы над собственной БМП велись здесь с 1978 г. По заказу итальянской армии компания «ОТО Мелара» (ОТО Melara, позже -«ОТО-Бреда») в рамках программы IAFV (англоязычная аббревиатура — Infantry Armoured Fighting Vehicle, «бронированная боевая машина пехоты») разработала относительно недорогую БМП на основе выпускавшегося той же компанией по лицензии американского БТР М113А1 (PIM113A1). На вооружении итальянской армии БМП, получившая обозначение VCC-1 (Vehicolo Corazzatoda Combattimento - 1) и название «Камиллино», поступила в небольшом количестве. Последние поставки в армию были сделаны в 1982 г. Машина поставлялась также в Саудовскую Аравию (224 штуки в варианте самоходного ПТРК «Toy»).

 Основными усовершенствованиями по сравнению с базовым БТР считаются повышение огневой мощи, усиление броневой защиты, обеспечение пехотинцам возможности вести наблюдение и огонь из своего оружия, находясь под защитой брони машины, при одт го-временном улучшении условий их размещения.

Модификации:

•  VCC-1
•  VCC-2
•  VCC-1TUA (самоходн.ПТРК «ТОУ» для Саудовской Аравии; начало 1980-х гг.)

 БМП сохранила способность базового БТР преодолевать водные преграды вплавь. Движение па плаву -за счет перематывания гусениц.

 По внешнему виду итальянская БМП представляет собой нечто среднее между AIFV и М113А1. Корпус сварной из алюминиевой брони, усиленный в лобовой части и по бортам 6-мм стальными плитами. Ходовая часть прикрыта противокумулятивными резинометаллическими экранами. На скошенных бортах расположены по две амбразуры со смотровыми стеклоблоками для стрельбы из личного оружия и еще одна – в кормовой двери. Расположение посадочных мест и люков в крыше, МТО остались таким же как и у М113А1. В качестве основного вооружения используется 12,7-мм пулемет, открыто расположенный перед люком стрелка, справа от него находится вспомогательный 7,62-мм единый пулемет. Существует вариант открытой сверху бронированной башенки с таким же пулеметом, и расположенными по бокам дымовыми гранатометами (как на БТР С-13). В кормовом бронелисте имеется откидывающаяся аппарель для выхода десанта. На VCC-1 стоит дизельный двигатель мощностью 215 л.с., сообщающий машине наибольшую скорость 64 км/ч и гидромеханическая трансмиссия «Allison TX-100», емкость топливных баков – 360 л. На плаву БМП передвигается за счет перемотки гусениц. Ходовая часть имеет по пять опорных катков на борт с ведущими колесами переднего расположения, подвеска – торсионная с гидроамортизаторами, гусеницы обрезиненные с резино-металлическим шарниром.

 В 1990 году в сухопутных войсках Италии насчитывалось 1350 БМП VCC-1 и ее улучшенной модификации – VCC-2. Последняя имеет усиленное бронирование и несколько незначительных усовершенствований.