Основной производитель:    Турция       Имя:   TIFV ACV Тип:    Боевая Машина Пехоты Год принятия на вооружение:   1991

 Осенью 1987 года Турция объявила торги на совместное производство 1700 боевых бронированных машин. В них участвовали немецкая фирма «Краусс-Маффей» (ББМ «Пума»), английская «GKN Sunkey» (БМП MCV-80 «Warrior») и американская FMC (БМП AIFV). Торги выиграла последняя. В мае 1988 года FMC и турецкая фирма «Нурол» подписали соглашение о создании смешанной компании FNSS для совместного производства в Турции 1700 боевых машин на шасси AIFV с усиленным бронированием (в т.ч. 650 БМП, 830 БТР, 170 самоходных минометов, 48 самоходных ПТРК «ТOW»).

 Стоимость всей программы оценивалась в 1 млрд. 76,5 тыс. долларов. В соответствии с этим соглашением 20 БМП AIFV были в собранном виде поставлены из США для освоения их изготовления и сборки турецким техническим персоналом. В то же время между американской компанией «Детройт дизель» и турецкой фирмой «Хема» в июне 1988 года было заключено соглашение о создании совместного предприятия по производству двигателей для БМП AIFV. Выпуск двигателей планировался на двух заводах фирмы «Хема» в гг. Кайсери и Полатлы.

Модификации:

• TIFV (опытная БМП с башней GIAT «Dragar»)
• ACV-300 (экспортный вариант с башней «Sharpshooter»)
• ACV-SW (экспортный вариант с башней от БМП-3)

 Лицензионная версия Турецкой БМП с получила обозначение TIFV. Ее производство было налажено на специально построенном заводе в г.Гельбаши при непосредственной финансовой поддержке Великобритании, Бельгии и Нидерландов. Первые машины поступили в боевые подразделения сухопутных войск в 1991-92 годах.

 На базовом варианте БМП установлена одноместная башня со стабилизированной 25-мм американской пушкой «Bushmaster» с двухленточным селективным питанием (темп стрельбы: 200 выстр./мин и одиночный). С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Приводы наведения оружия электрогидравлические с ручным дублированием. На верхнем лобовом листе корпуса могут устанавливаться шесть дымовых гранатометов. Двигатель 6V-53T форсирован, его мощность доведена до 300 л.с. За счет перекомпоновки боевого отделения количество посадочных мест для десанта увеличено до 8. В остальном БМП почти полностью соответствует своему американскому аналогу.

 Помимо линейной БМП в Турции были созданы и ее модификации различного назначения, а также машины специально предназанченные на экспорт в страны азиатско-тихоокеанского региона.