Главная   Гостевая   Ссылки 

     Military informant . The second edition
 
 
Aeritalia-Aermacchi-Embraer AMX легкий штурмовик

Основной производитель:    Италия      
Имя:   Aeritalia-Aermacchi-Embraer AMX
Тип:   легкий штурмовик
Год принятия на вооружение:   1988

Описание:

Правительство Италии в 1978 году приняло решение о разработке дешевого легкого тактического истребителя АМХ. Исследования в области создания нового самолета проводились фирмой "Аэриталия". В это же время другая итальянская фирма - "Аэрмакки" вела аналогичные исследования вместе с бразильской фирмой ЭМБРАЕР с учетом требований как итальянских, так и бразильских ВВС.

Конструктивно самолет AMX выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом неизменяемой в полете стреловидности и полностью управляемым стабилизатором. Внутренний объем каждой консоли будет занят интегральным топливным баком. Механизация крыла включает предкрылки, расположенные вдоль всей передней кромки, двухщелевые закрылки и четыре интерцептора. Созданию наименьшего лобового сопротивления самолета в целом способствует то, что фюзеляж в сечении имеет овальную форму. Он изготавливается в основном из алюминиевого сплава. Чтобы летчик имел лучший обзор в нижней полусфере, носовая часть фюзеляжа, которая выполнена в виде конуса, находится ниже относительно оси остальной части фюзеляжа. Одноместная кабина экипажа оснащается легким катапультируемым креслом Mk10L фирмы "Мартин-Бейкер".

Шасси самолета трехстоечное. Колея шасси сравнительно узкая (2,16 м), что позволяет эксплуатировать самолет АМХ на грунтовых ВПП. В качестве силовой установки предполагается использовать английский двухконтурный турбореактивный двигатель "Спей-Мк807" фирмы "Роллс-Ройс".

В состав бортового радиолокационного оборудования самолетов АМХ входят радиолокационный дальномер, комплексная прицельно-навигационная система, включающая инерциальное навигационное оборудование, две центральные ЭВМ с блоком согласования, аппаратура управления оружием, электронно-оптический индикатор с системой отображения на лобовом стекле и многофункциональный индикатор на приборной доске летчика. На самолете АМХ предусмотрено применение подвесного оружия класса "воздух-поверхность", размещаемое на четырех подкрыльевых и одном подфюзеляжном узлах подвески. Кроме того, на концах консолей крыла могут располагаться две УР "Сайдвиндер" класса "воздух-воздух". Самолеты AMX могут принимать участие и в боевых действиях на море. В таком случае в состав вооружения АМХ входят противокорабельные УР "Корморан" и дополнительная РЛС поиска и слежения за целью.

Самолет AMX может совершать посадку на ВПП длиной около 900 м. В соответствии с требованиями командования ВВС Бразилии, дальность полета самолета с боевой нагрузкой 1380 кг и двумя 1000-л сбрасываемыми подвесными топливными баками на внутренних подкрыльевых узлах - не менее 965 км. В ВВС Бразилии самолет получил обозначение АА-1 Centauro (двухместный вариант - АА-1В), в ваpианте AMX-T/AA-1B может устанавливаться pадаp типа Grifo F/X Plus, или его бpазильский аналог. В этом случае самолет может пpименять ПКР типа Marte Mk2. Hа итальянских штуpмовиках - упpавляемые авиабомбы типа Opher изpаильской pазpаботки. Для подсветки - контейнеpы Atlis-2 (фpанцузские). В 1998 году подписан контракт на поставку штурмовиков в ВВС Венесуэлы.



Модификации:

    AMX-T
    АА-1 Centauro ВВС Бразилии
    АА-1В - двухместный вариант

Технические характеристики:

    Размах крыла, м - 8,874
    Длина самолета, м - 13,575
    Высота самолета, м - 4,576
    Площадь крыла, кв.м -21,00
    Масса, кг
    - пустого самолета - 6700
    - нормальная взлетная - 9600
    - максимальная взлетная - 13000
    Топливо, кг
    - внутренние топливо - 2790
    - ПТБ - 1732 (2х1100 или 2 х 580 л)
    Тип двигателя - ТРД Avio CELMA (Rolls-Royce) Spey RB.168 Mk.807
    Тяга нефорсированная, кН - 49,07
    Максимальная скорость, км/ч - 914
    Крейсерская скорость, км/ч - 914
    Практическая дальность, км - 3336
    Боевой радиус действия, км - 556-926
    Мак. скороподъемность, м/мин - 3124
    Практический потолок, м - 13000
    Макс. эксплуатационная перегрузка - 8
    Экипаж, чел - 1
Вооружение:

    1 20-мм шестиствольная пушка М61А1 Вулкан с 350 патронами (итальянский вариант) или 2 30-мм пушки DEFA 554 с 125 патронами на пушку (бразильский вариант).
    Боевая нагрузка - 3800 кг на 7 узлах подвески: 2 УР "возду-воздух" AIM-9L Sidewinder (MAA-1 Piranha), 2 УР "воздух-земля" AGM-65 Maverick, 2 ПКР Kormoran, 8 бомб типа Durandal или кассетных бомб Beluga, 20 противодорожных бомб ВАР-100, или 28 противоавтомобильных бомб ВАТ-120, или 2 907-кг бомбы Mk.84, или 8 340-кг бомбы M117, или 12 227-кг бомбы Mk.83. 4 ПУ НУР.

   








Hosted by uCoz